Di wilayah perkotaan, IESR merekomendasikan pemerintah mengembangkan infrastruktur transportasi ramah lingkungan melalui integrasi moda transportasi, perluasan jalur sepeda, dan penambahan stasiun pengisian kendaraan listrik umum. Sementara, untuk wilayah semi perkotaan, pemerintah perlu memperluas akses transportasi publik yang menghubungkan pusat kota dengan kawasan penyangga, serta membangun fasilitas parkir terintegrasi.
Tidak hanya itu, di perdesaan, pemerintah perlu memberikan insentif untuk motor listrik. Upaya ini harus disertai dengan pembangunan fasilitas pengisian daya serta peningkatan akses transportasi umum untuk mendukung mobilitas berkelanjutan.
Kedua, pemerintah dapat memberikan insentif atau subsidi bagi rumah tangga yang beralih ke perangkat elektronik efisien seperti lampu LED dan inverter. Dukungan lainnya, dapat berupa pemasangan panel surya melalui skema pembiayaan yang fleksibel.
Di sektor makanan, kampanye edukasi dan kolaborasi dengan produsen perlu dilakukan untuk mendorong konsumsi makanan rendah emisi dan memastikan ketersediaan serta keterjangkauannya.
Manajer Transformasi Sistem Energi IESR Deon Arinaldo mengatakan untuk menghitung jejak karbon individu, IESR mengembangkan platform Jejakkarbonku.id. Ia menambahkan hingga 2025 platform ini telah digunakan 76 ribu pengunjung.
Deon menekankan kesadaran kolektif terhadap jejak karbon individu dapat mendorong upaya penurunan emisi. Selain itu juga dapat sekaligus menciptakan tekanan permintaan terhadap produk dan layanan rendah emisi.
“Tingginya emisi individu wilayah perkotaan berasal dari sektor transportasi, makanan dan rumah tangga. Informasi ini penting untuk membantu pemerintah dan pemangku kepentingan lainnya merancang strategi yang tepat, seperti penerapan kebijakan terpadu di sektor transportasi,” kata Deon.
